В эксперименте авторитетного издания Autobild участвовали: двухлетний "немец", укомплектованный двигателем CDTI объемом 1,6 литра с пробегом 30 тысяч километров, и абсолютно новая "Лада". Кстати, стоимость авто примерно одинаковая - около 13,5 тысячи евро.
Отмечается, что "Веста" имеет неплохой арсенал даже "в базе". Ей полагается круиз-контроль, аудиосистема, поддерживающая Bluetooth, парктроник и, что немаловажно, пятилетняя гарантия (кстати, в России этот срок меньше - 3 года).
Lada получила высокие оценки за просторность салона, несмотря на "скромные" внешние габариты. Впрочем, по мнению журналистов, "Опель" более комфортабелен и удобен для водителя и пассажиров.
Помимо этого, в "копилке бонусов" Lada Vesta SW - более простая конструкция бензинового двигателя, что обеспечивает его надежность. К сожалению, дизельный мотор Opel Insignia на 1,6 литра склонен к поломкам, поэтому эксперты рекомендуют отдавать предпочтение модификациям с двухлитровой силовой установкой. Также "слабым местом" немецкого универсала является 6МКП.
По результатам испытаний из пяти возможных баллов "Опель" получил 3,5. Впрочем, "Лада" участвовала в тестах вне зачета, поэтому ей оценки не выставлялись. Резюмируя, новую Vesta SW можно рассматривать в качестве альтернативы Insignia только ввиду пятилетней гарантии.
По данным АЕБ, в 2018 году только в Германии было реализовано почти 500 седанов и универсалов Lada Vesta, а за первые два месяца текущего года спрос на модель вырос более чем на 40 процентов.
