Subaru снял покров с среднеразмерного седана Legacy 2015 на Чикагском автосалоне. Компания заявляет, что это ее наиболее вместительная версия Legacy за все время ее существования, предлагающая покупателям наиболее просторный салон в среднеразмерном сегменте. Пару дней назад мы уже писали об этом автомобиле, однако теперь уже имеется официальная информация и фотографии.
Дилеры Субару предложат покупателям два варианта двигателя. Седан Legacy 2.5i получает четырехцилиндровый оппозитный двигатель выдающий 175 л.с. мощности и 236 Нм крутящего момента. Расход топлива четырехцилиндровой модели составит 9.0 л/100 км в городе и 6.5 л/100 км на шоссе.
Более мощные модели будут оснащены шестицилиндровым оппозитным двигателем компании производящем 256 л.с. и 335 Нм крутящего момента. Этот двигатель расходует 11.8 литров в городе и 8.4 литра на шоссе.
Единственным вариантом трансмиссии на автомобиле будет вариатор и, кроме того, как стандарт, вся линейка является полноприводной. В соответствии с Subaru, седаны Legacy 2015 получат улучшенную версию системы полного привода с активным симметричным разделением крутящего момента. Сцепление контролирует распределение крутящего момента, направляя мощность туда, где она необходима.
Новый Legacy получит редизайн 2015 модельного года, некоторые элементы которого видны в концепте. Носовая секция сочетает радиаторную решетку и бампер в едином, гладком куске, в то время как алюминиевый капот сокращает вес передней части. Ветровое стекло более пологое и все версии седана теперь оснащены активными шторками (жалюзи) радиаторной решетки, что способствует сокращению расхода топлива.
Отделка Limited добавляет фары ближнего света а также поворотники на зеркалах.Subaru, самопровозглашенный лидер в сфере безопасности, оборудует Legacy практически всеми своими защитными функциями, включая новый сенсор опрокидывания, внешним и внутренним освещением при приближении к автомобилю, индикацией слепого пятна, поддержки при перестроениях, и новой системой EyeSight с интегрированным адаптивным круиз-контролем, предварительным торможением в случае столкновений и предупреждением нарушения полосы движения, для профилактики и предотвращения лобовых столкновений при выезде на встречную полосу.
Колея Legacy такая же как и у уходящей модели, однако она шире, и предоставляет больше места пассажирам в области плеч, коленей и места для ног. Багажник также стал слегка больше, а задние сиденья делятся в соотношении 60/40, складываясь при необходимости для увеличения багажного объема или при перевозке длинномерных предметов.
С переработанной Legacy, Subaru надеется улучшить свой имидж, как конкурента в сегменте горячих, среднеразмерных седанов. В прошлом Subaru была известна многими хорошими вещами, отличными от седанов, повидимому в компании решили заполнить и этот пробел.
Цены на новый Legacy 2015 пока не сообщаются, однако предполагается, что стоимость топовой модели в линейке должна быть в районе $30,000.