Так, по мнению главы государства, наращивать объемы поддержки проектов по переходу транспорта на газомоторное топливо можно было бы «быстрее».
«В этих регионах [регионах с развитой сетью газовых заправочных станций] больше активность с точки зрения поддержки по муниципальным закупкам, и коммерческий транспорт сейчас тоже активно переходит на газомоторное топливо. Это и выгоднее, и экономичнее, если брать жизненный цикл в целом», – пояснил чиновник.
Прошлой весной В.Путин уже поручил правительству разработать программу по расширению использования газомоторного топлива в стране. Ожидается, что будут разработаны схемы территориального размещения заправочных станций и газопроводной инфраструктуры. Кроме того, планируется увеличение парка транспортных средств на газомоторном топливе.
Позже президент заявил, что на данный момент в России больший приоритет представляет использование автомобилей на газу, чем на электричестве. Глава государства объяснил это в том числе экологическими соображениями.
В феврале нынешнего года АВТОВАЗ объявил о старте серийного производства CNG-модификации модели LADA Largus с мотором, способным работать как на бензине, так и на сжиженном природном газе. Газобалонное оборудование устанавливается на фургон,пятиместный универсал, а также на Cross-версию «Ларгуса».
Автомобили оснащаются 1,6-литровым 16-клапанным двигателем, который при работе на бензине развивает 106 л. с., а на метане – 94 силы. К штатному бензобаку объемом 50 л добавили 90-литровый баллон, рассчитанный на 22 кубометра сжатого метана.Александр Чупров