С 2018 года в России может расшириться шкала акцизов на легковые автомобили, размер которых привязан к мощности двигателя, следует из пояснительной записки к проекту федерального бюджета на 2018-2020 гг.
Как пишет газета «Ведомости», сейчас категорий три, последняя из них охватывает машины с моторами от 150 л.
с. и предполагает уплату акциза в размере 420 руб. за 1 л. с. (437 руб. в 2018 г.). Чиновники хотят добавить в эту шкалу четыре новые категории: 200–300, 300–400, 400–500 и свыше 500 л. с. Размер акцизов для них предполагается в размере 897, 925, 965 и 1084 рублей соответственно. Это позволит привлечь в 2018 годув бюджет 13,9 млрд рублей, говорится в документе.Россия входит в Евразийский экономический союз, но размер акцизов устанавливает каждая страна самостоятельно. Их плательщики – организации и индивидуальные предприниматели. Физические лица акцизы не платят, но если импорт тех же автомобилей массовый, то такого человека могут признать индивидуальным предпринимателем, поясняют эксперты. Внутри страны акцизы уплачивают производители и учитывают их в стоимости своей продукции.
Расширение шкалы акцизов приведет к росту цен на машины верхнего среднего и премиального сегментов, поскольку в бюджетном сегменте используются моторы меньшей мощности, говорит исполнительный директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Удалов. Причем цены вырастут больше, чем размер акциза, – нужно учитывать еще и уплачиваемый НДС, добавляет сотрудник одного из автоконцернов.
По их мнению, удорожание на 100 тыс. рублей будет ощутимо для покупателей машин стоимостью 2-3 млн рублей, но не станет препятствием для тех, кто покупает машины за 5-6 млн рублей.
Но у покупателей будет возможность сэкономить – как правило, в линейке машин стоимостью 2-3 млн рублей есть версии с моторами мощностью менее 200 л.с. В любом случае, если спрос и упадет, затем восстановится по мере привыкания к новым ценам, полагают эксперты.