Разработка позволяет не только сэкономить горючее, но и снижать уровень загрязнения окружающей среды, сообщает "Авторамблер".
"За счет быстрого розжига камера сгорания прогреется быстрее, следовательно, будет потрачено меньше топлива, - пояснил руководитель проекта Павел Стрижак из Томского политехнического университета. - Крупные концерны по производству автомобилей сегодня в этом очень заинтересованы. Например, наши коллеги из Франции, Германии и Италии проводят такие эксперименты с дизельным топливом по заказу компании BMW".
По словам ученого, аэрозоли получают с применением технологических и сточных вод, содержащих в себе 3–10 % органических примесей (бензин, керосин, нефть, турбинное, трансформаторное, компрессорное масла и др.). "Эти примеси не мешают, а даже способствуют измельчению и лучшему горению топлива, - подчеркнул П.Стрижак. - Мы предлагаем измельчать впрыскиваемое топливо непосредственно в камере сгорания. Достигается это за счет эффектов взрывного вскипания и диспергирования капель. В итоге получаем легко воспламеняемые аэрозоли".
Аэрозоль можно использовать не только для транспортных средств, но и для быстрого розжига котлов ТЭС и котельных, в камерах сгорания дизель-генераторов. На сегодняшний день над такой технологией в мире работают три научных группы — это ученые из Германии, коллаборация испанских, британских и французских ученых и ученые Томского политехнического университета.
